日军的第一坦克联队是在战斗爆发的第六天下午赶到战场的，红军的不断空中袭击让第一坦克联队集结和行军十分困难，强行征调了大量的当地民夫以及选择夜间行军才蹒跚抵达了战场。
赶到战场的第一坦克联队共计有履带车辆75辆，汽车18辆，兵力约1050人。整个联队下属一个轻型战车中队和三个中型战车中队，其中轻型战车中队装备95式轻型坦克，而中型战车中队则装备89式中型坦克。
从坦克性能来说，日军的95式和89式跟红军装备的bt2和t26相差无几，大家算是半斤对八两，谁也不比谁强太多。但是从坦克数量上来说，那简直就没办法比了，日军将第一坦克联队以及配属给步兵部队的坦克加起来来，总数都不超过150辆。
而红军一个坦克团就有95辆坦克，而参战的红军有多少个坦克团呢？五个！再加上配属给步兵使用的坦克，总数可是完爆鬼子。
当然，对于机械化程度很低的鬼子来说，第一坦克联队的加入无疑大大增强了第七师团的战斗力，面对骑1师和骑2师的围攻，这个师团竟然打得有生有色。
对于骑1师和骑2师来说，这就是耻辱了。尤其是对科涅夫来说，这个结果是不可接受的。卫国战争中的科涅夫大家都熟悉，红军的三驾马车之一。步炮协同玩得最好的红军将领。但是科涅夫早期的军事生涯并不是特别顺利，至少跟图哈切夫斯基、乌博列维奇这种坐直升机升官的军事天才是没得比的。
内战前后，科涅夫一直在干政工工作。直到遇上伏罗希洛夫之后，在后者的鼓励和建议下，科涅夫才“改行”干军事指挥工作。在伏罗希洛夫的关心下，科涅夫进入了红军军事学院高级指挥员班进修，在1927年结束学业之后回到了自己的老部队。
不过科涅夫的运气真心不好，当时军委的带头大哥是托洛茨基和图哈切夫斯基，尤其是后者。对于老敌人伏罗希洛夫赏识的“所谓人才”图哈切夫斯基根本就看不上眼，尤其是这位人才之前一直只是干政委的。对于这种半路出家的军事指挥员，图哈切夫斯基自然不会有兴趣更不会有好感。
实际上图哈切夫斯基不光对科涅夫没啥好感，还有打压科涅夫的嫌疑，从高级指挥班毕业之后。科涅夫就被降级使用了，从原来的师政委级别给降成了团长。之后足足用了五年的时间，科涅夫才重新恢复正师级级别。
不过当时科涅夫并不气馁，他申请进入红军最高学府伏龙芝军事学院进修，这一次又是伏罗希洛夫帮忙，他才得以如愿以偿。毕业时，校方给科涅夫的评价是：“能成为一个合格的军长。”
不过可惜的是，科涅夫并没能成为军长，图哈切夫斯基
请收藏：https://m.biquge74.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）