的违背军事常识的方式调兵遣将，其实就是拆东墙补西墙，以及强迫傀儡国再次增兵。比如在希特勒的暗示和怂恿下，匈牙利又咬牙凑出了一个集团军包括匈牙利唯一的一个装甲师赶紧送往乌克兰战场。与此时同，他还命令围攻敖德萨的罗马尼亚军团暂停进攻因为也攻不进去抽调出相当一部分力量调往基辅方向。最后他还从明斯克方向再次调走了一部分军队，拼凑出了几十万人马准备干一票大的。

　　当然，集结这支庞大的军队需要时间。而且和红军新建的那些军团一样，这些以傀儡国兵源为主的部队战斗力和装备都相当成问题。

　　库尔斯克会战的第三阶段就变成了一场与时间的赛跑，谁能更快的集结部队，谁就能占据上风。不过在这方面红军占有很大的优势。一个是兵源更加充沛，另一个则是离战场更加近，这两点是决定性的。其实红军还有第三项优势，在美国解除了贸易禁运之后，红军可以直接采购美国的产品比如说汽车和飞机。

　　在贸易禁运解除的第一时间。托洛茨基以人民委员会的名义立刻向美国递出了一个级大订单。包括一万辆卡车、一百台火车车头、一千台莱特旋风动机。如果不是美国人以m4坦克要优先满足美国装甲兵和英国的需求，以及红军坦克部队不太看得上这种显得过于高大和脆弱的坦克，托洛茨基也得下个千吧台的订单应急。

　　不过那一万辆卡车可是能解决不少问题，哪怕是美国人只同意出售民用型号，而且拒绝出售1o吨以上级别的卡车，但这些6吨、8吨级的卡车还是比苏联自产的型号好不少，极大的缓解了苏联运输困难的问题。

　　当然，美国汽车商人也高兴，因为这笔交易可是真金白银的买卖，谁让美国国会依然拒绝将苏联纳入租借法案呢。

　　这些扫兴的话暂且不提。回到战斗本身，进入到六月中旬之后，德军的颓势更加明显了，不管是在库尔斯克还是在科诺托普，他们都陷入了泥潭，别说打赢这场战役，能全身而退都得谢天谢地。

　　当然，这并不意味着红军就轻松了，恰恰相反，越是在这种时候。就越是不能有任何马虎大意，更不能放松精神。正所谓百足之虫死而不僵，而德军就是这样一条百足之虫，对此装甲列车是深有体会。

　　装甲列车所在的机械化步兵营从抵达科诺托普开始就在不断地的战斗。白天打，晚上上，到了最后连做梦都在打仗，反正继续这么下去，装甲列车怀疑连他都要魔障了。实际上现在魔障的人已经有不少了，比如说相当一部分普通战士。那真心是已经杀红了眼，如果不是叶甫根尼还在尽可能的做思想工作，可能有人会疯狂，还有人会抑郁自杀。当然，普通战士魔障了问题还不

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