分重量，但是增大的油箱也能抵消不少这种减重优势。以雅克7的性能给远程轰炸机护航，恐怕也不是德国最新型号的bf1o9和f19o的对手。

　　所以增强雅克7的性能就成为了当务之急，最直观的办法就是增加动机功率，给雅克7换装更大功率的动机。只不过这一点也是说起来容易做起来难，因为更大功率的vk1o5p或者vk1o5cp2以及vk1o7都只能有限保障雅克3的生产，根本就轮不到低档的雅克7。

　　至于am34系列。那是伊尔2的标配，作为前线航空兵的心头肉，这个也不可能给低档的炮灰机雅克7用。至于换装星型风冷动机，那啥。虽然ash82fn系列功率高达185o马力，当时那风阻也不是一般的大。给流线型的雅克7装风冷动机，性能会大打折扣不说，这个改进工作量也等于重新设计一架全新的战斗机了。

　　所以，这个事儿似乎又走进了死胡同。不过谁让李晓峰办法多呢？很快。他就从英国人那里想到了办法，通过反潜舰换动机方案，他引进了罗罗的梅林xx动机，这种原本装在飓风战斗机上的动机比喷火用的梅林61确实差不少，但是比雅克7使用的vk1o5还是强不少。甚至比后来用在雅克9上的vk1o5pf3还强点。

　　使用了梅林xx动的雅克7被命名为雅克7dd，也就是da1degodeysvija远程的缩写。经过合理的设计，该机在拥有大航程的同时，其度也能达到61o公里每小时的水平。虽说跟最新式的bf1o9和f19o相比仍然显得不足，但这已经是当时条件下苏联能拿出的最优方案了。

　　而且在吸收雅克7dd的改进经验之后，雅克7很快被改进为雅克9。而在雅克9基础上展出的雅克9d和雅克9dd，航程进一步增大，而且随着苏联动机产能的增大，vk1o7和am38开始能用于更多的战斗机，这也让雅克9的远程型号性能变得更好。

　　当然，展远程护航战斗机仅仅是阿尔克斯尼斯关注的一个方向，真正要拓展远程航空兵的生存空间，最关键的还是要用战果说话。而开战以来，远程航空兵除了在挪威干了一票大的，之后能拿出手的战果实在不多。

　　所以阿尔克斯尼斯必须要做点什么了。而他的目光很快就盯上了罗马尼亚。

　　瓦拉几亚平原位于罗马尼亚的东南方。多瑙河、巴尔喀阡山、黑海赋予了这个国家迷人环境和诱人的财富。在中世纪，这里就以众多的金矿而被称之为“幸福的达契亚”。而这座蕴藏着宝藏的巴尔喀阡山也被罗马尼亚人亲切地称为“绿金宝库”和“罗马尼亚的脊梁”。

　　当然，进入到现代社会之后，经过勘探我们能

　　请收藏：https://m.biquge74.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）