好容易当图波列夫搞定了应用不少新技术的新图4方案之后，动机这一块又出了幺蛾子，ash73tk活塞动机因为需求太旺盛，一时间是供不应求，而此时总装备部又看到了喷气动力的潜力，忽然之间就冒出了一种新想法搞一款喷气式轰炸机似乎不错。．

　　于是乎刚刚有了眉目的新图4项目又一次半路作死，军委命令图波列夫给新图4换上喷气动力，尽量让最大飞行度达到65o公里左右。

　　好家伙，这几乎要了图波列夫的老命，也许在军委看来新图4无非是换个动机的事儿，喷气式动机那么给力，度要上去简直太容易了。

　　但事实是，这种想法很扯淡，因为对度的要求突破了天际在当时看来就是如此，为了满足对度的需求，飞机的气动不可避免就要推倒重来。项目。反正是要了这位功勋设计师的老命。

　　可能有同志要问了，以某仙人的水平不可能看不出来这是胡闹，朝令夕改一味的贪大图全，这在军事工业中可不是什么好事。那么他为什么不阻止呢？

　　不是李晓峰不阻止，而是他阻止不了，因为在这个方面叫得最欢的是斯维尔德洛夫，在这位未来的领导核心看来，苏联已经到了赶英美的时候，任何一款武器装备都必然的要压倒这些潜在的敌人。

　　而他的这种想法很是迎合了当时在军委中存在的风气，因为在战场上节节胜利，形势是一片大好。这让部分人有些晕了头丧失了自知之明，以为苏联真心已经是可以吊打一切对手了。在这种自满情绪下，一切忠言逆耳的话他们都听不进去了，是极大的膨胀了。所以在这一段在各个方面都表现出了冒进的苗头。

　　这种风气的覆盖面是相当大的，哪怕是李晓峰也根本压不下去，无奈之下他也只能让现实给这群头脑热的家伙泼一盆冷水了。

　　比如这个新图4项目，一开始就遇到了数不清的麻烦，先是喷气式动机可靠性差、油耗太高，这导致原本作为战略轰炸机项目存在的新图4比图3的航程都要短。当然，如果不把它当做战略轰炸机，而是当成前线轰炸机，其性能倒是不错，最大度能达到7oo公里，比绝大部分德国战斗机都飞得快。可问题是，你听说过四引擎的前线轰炸机吗？

　　反正其原型机的性能是很尴尬的，而且基本上看不出改进的可能性，如果要多装油，自然的要挤压载弹量，而这种飞机的一项重要使命就是抛投笨重的原子弹。当年动则四五吨的原子弹可不是前线轰炸机能负担的。

　　到了1944年6月，新图4项目被宣告失败，李晓峰也借此狠狠地敲打了军委当中那群头脑晕的头头一顿。然后图波列夫就接到了新任务，版本的设计，第二是预研一款双的中型喷气式轰炸机。

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