美军的进驻，就是把头等威胁减除了，也有助于从周边国家手中收回实际控制权

　　周北岳了解我国已派团与日本高层领导人秘密讨论了中日能源合作的空间和各种可能，包括东海油

　　田区的可能合作方案和共同开发南海油田的可能。作为代表团成员，周北岳参与了大部分谈判过程，所以知道会议开到这里，就要触动中日能源战略的主要矛盾了。南海方面的中日分歧看起来是日本派兵与否，但是，整个南海方向的中日关系都是次要和服从的，它服从于中日石油战略的主要矛盾所在——东海方向。

　　中国东海油田区域有两条线，一条是中国主张的大陆架自然延伸界线，一个是日本主张的“中线”，争执发生以来，大家就简称这两条线为“中国线”和“日本线”

　　“春潮”油气田位于中国浙江宁波市东南350公里的东海西湖凹陷区域，由4个油气田组成，总面积达万平方公里。实际上，20世纪90年代中期中国地矿部就发现了这个油气田，本世纪初以来，中国的中石化、中海油和美国的石油巨头美太石油一起组建了东湖石油公司，建设春潮油田，中国绝对控股，给美太石油的股份显然是政治股，构成了中美共同对日的某种政治合力。998年，春潮油田的平湖产油区成功投产；200×年，西湖气田投产，经海底管线输送25亿立方米/年的巨量天然气，一下子缓解了上海、浙江和邻近省份的能源短缺，至200*年，平湖、春晓、残雪、断桥、天外天等油气产区纷纷投产，中国巨龙开始美美地吸食着祖上留下来的东海春潮油气，东南省份的经济加速发展，日本方面在谈判时悻悻地说，东海春潮油田的投产和他产生的拉动乘数效应相当于给中国百姓每人提了一级工资。

　　不止是春潮油田的直接经济效益。在整个能源战略布局上，占有主要供应份额的南线石油从中东历经漫长海路运来，一路上通过输出石油咽喉要地险关重重，要可靠保卫南线石油就必须拥有强大的远程海空军事力量，我们虽然在200年宣布建造航空母舰，但是这么多年过去了，到现在还未能成军，原因是多方面的。客观地说，作为现行石油命脉的南线石油是控制在美国人的手里，凭借优势的海空武力，美国霸权主义者什么时候想切断我们的石油命脉，他就能切断。

　　石油命脉无论如何是不能被切断的。石油不仅是汽车的燃料，那只是很小一部分，中国运输量的绝大部分是海运完成的，船舶要烧油，没有海运就没有国家的海洋经济。陆路运输量主要靠铁路，铁路运输主要还是靠内燃机车拖动。空运当然是烧油的。不仅运输业靠着石油，农业生产指靠的机械化，田间作

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