如果真的要严格的照本执法,无疑往来工地的泥头车,也就是渣土车肯定是最易被执罚的车了,无论是交警还是运管,都可以找到无数个开罚单的理由。但特殊情况必须特殊处理,如果完完全全的照本执法,城市建设的成本得数量级的增加。所以,一般而言,办了特殊通行政的泥头车,一般都有一点豁免权。
李燕青他们才几辆车子,开工三天就吃了十张罚单,范思成觉得这里面应该有点问题。
晚上和罗展荣吃过晚饭后,范思成到了李燕青的公司。
十张罚单,两张交警开的,理由是不按指定路线行驶,范思成相信这款罚的不冤,很多地盘的泥头车都不会会百分百按指定路线行驶,时间就是钱,一般来说,运渣土的车都是按车次算运费的,每趟车跑快几分钟,一天积累下来就有可能多跑一趟,多跑一趟对车主和司机来说那就是他们的真正“纯利润”。所以,空车回程时,司机大多都会走捷径抄近路,就是走非指定路线。
交警的罚单一般都不会过千,但交通运输执法队开出的罚单动不动就是以万为单位。范思成看了一眼这八张交运执法开的罚单,最少的那张就是一万,最多的那张两万,八张罚单总额是十二万,罚的真狠,这个车队一个月的利润都被罚光了。
罚单基本常的理由就是超栽,范思成看着好气又好笑,他妈的,如果泥头车也照标准载重装载,那运费估计得增加三四倍才行,其它的管理费也得相应增加。装载的渣土,每一车的渣土质量都不一样,那得每车都要先过称过重量才离开工地上路,这得增加多少管理费用。
要求泥头车标准装载,那不是逗逼,那是故意针对,可以说是恶意执法。
“别的地盘别的车队有遇过这种事吗?”范思成虽然知道这是有人玩针对,但他也得了解别的公司有没有遇到这种事。
如果大家都遇到这种事,那么这就是交运执法队搞创收故意为之的,可以联合起来去投诉就是了。如果别人没遇到这样的事,只有李燕青公司遇到这种事的话,那么就是有人在背后搞鬼了。
李燕青摇了摇头说:“查问过了,运管那边基本不理会泥头车的,特殊通行证就是他们出的,‘保护费’都交了,他们不会再理会。这是有人要整我们啦,只是不知道哪个王八蛋干的好事。”
别人没有这种待遇,李燕青他们独此一家,这已能说明问题。
“最近有和别人争执吗?”范思成在想,难道那个什么金阳还在搞风搞雨?
李燕青摇了摇头说:“烧车事件后,我们已夹着尾巴做人,非常的低调,我们现在说话都悄悄说,生怕惹恼了谁,那还敢和别人有争执啊。“
“呵呵,低调是王道,但是,也不必卑躬屈膝,低人一等
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