肯定也会同意，可关键是两个问题，一个，是我们的补给线问题，你们都知道我们网刚拿下达尔文，港口里的沉船还没有清理干净。要想扩大规模和加快进攻度就肯定受到后勤进度的制约，再加上虽然这里地广人稀，一个小城不过就是万多号人口，我们一个。独立团就小一个师将近六千人，打我们绝对不怕打的，但是能打多远，打多狠，还有打下来怎么防止对方的反扑也相当有讲究，你们可以看看，沿着这条铁路线我们甚至可以直接杀到千里之外北部地区南面更重要的艾利斯斯普林斯这个交通重镇，可是沿途的防御怎么办？澳大利亚军队可以组织起来在这千里的铁路线上轻易的夺回，哪怕是扒了铁路，我们就失去了后方的补给来源”
洪阿根在几个人里面不太爱说话，但是大家都知道，其实在这几个，老战友中，洪阿根的脑子是最好使的，看问题也是最全面的，因此他所指挥的部队在几个主战营中是最稳重的。
“说来说去，还是*后勤制约问题，”
这句话象是有些泄，也有些无奈，个黔恰就是这个必须要正面应对的问题限制了大家的突进。澳大利亚广阔的平原提供了大家快突进的优良条件，但是同样是广阔的平原，也提供给了对方足够渗透的空隙，而且再怎么说人家也是地主，有着主场作战的优势，天时地利人和这三条没有一条走向着自己这边的。
其实在战前的小范围对后勤的讨论中，大家在出击时也曾考虑过象日本那样以战养战就地抢夺粮食以减轻对心凹的需求。可是问题是澳大利亚绝大部分的十的实际卜并尔世“种植庄稼，更别说是北部地区这片大部分区域邻沙漠气候干燥土质贫瘾的土地，而这些土地恰恰正是陈立新口中所想长途突进的区域。
“他娘的。怕毛啊，粮食少点但总比当年日本鬼子扫荡后能剩下来的多，减少点粮食并不影响我们的战斗。”陈立新大大咧咧的念叨起当年他们的苦日子，看到大家重新将注意力集中到他身上后才继续说
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“其实最限制我们作战的就是油料，我们的后勤油料保障一次能让我们团在没有得到其他补给的条件下突袭开进五百公里，这个距离是我们一次独立作战的极限距离，如果不考虑机械部队到达之后存留一定油料的作战保障这个距离还可以再往前推远这么百多公里。但是如果我们仔细看看。部队中的需要吃油的家伙分出来，无外乎就是一线作战机械和后勤机械。因此我有个想法，对手的实力不强，我们也没必要带着这些吃油的油老虎。
你们想想。澳军目前所组建的部队连坦克都没有几辆，飞机、大炮这些火力支援单位也没多少，我们没必要扛着坦克装甲车来摧残他们。说句
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