何的技术难点，只需要选择一个常年少风，海况良好的地方就可以了。

　　然后他就只需要放开了去生产浮箱，只管让它们自己进行航行和部署就好了！

　　到时候，浮岛既可以作为开采平台，也可以作为飞机场，完全是一举两得的事情！

　　当然，关于这个自己做的想法，只是在马宁的脑海里过了过就被他放下了。

　　他很清楚自己现在就是在执行“团结一切可以团结的力量”的忠告，以期打造一个利益共同体，对抗可能到来的各种敌对。

　　所以，像那种临时呛行的事情，马宁自然是不会去做了。

　　等到文森特彻底完成参观，马宁就静下心来，召集了自己的高层管理，准备当面锣对面鼓的把事情谈清楚。

　　文森特也早就向他们公司的高层发出了通知，让他们中的一部分启程来华夏，跟海盾谈合作。

　　双方在两天之后完成了所有的准备，正式坐在了谈判桌前。

　　作为一个军工单位，马宁还邀请了军方和官方代表作为监督。

　　这种邀请，当然是形式上的作用大于实际作用，即便是国家，也不可能会挡住自己公民的取财之道。

　　技术这种东西，谁发明的就是谁的，想抢也抢不走。

　　而公民对自己发明的技术专利有很高的处置权限，任何一个文明的国家，都不会给公民使用自己的发明专利设置太苛刻的条件。

　　谈判桌上，双方就合作定下了初步的意向，至于合作方式，如何合作，则是需要更细致的讨论。

　　先是反重力引擎改装问题，考虑到相关的模块并不算很大，是可以送到它们到空舟公司的生产厂房里去组装的。

　　但是关于这一点，马宁死死的守住了自己的要求。

　　提醒他们如果想要采用这种改装引擎，必须把需改装的引擎送到华夏来。

　　而且，马宁还告诉他们，如果想要合作，这个是个大前提！

　　在这个条件上，文森特终究是没有谈过马宁，就确认了往后所有引擎额改造都必须先到塔斯岛。

　　当然了，马宁也没有让他们吃亏，每次运输都由海盾全权负责，就用蓝天号！

　　各种细节敲定了之后，马宁就拿下了了这个高达上百亿的改造项目。

　　空舟公司的飞机有很多，马宁只准备改装民用领域的飞机，外国军用的机型，那就没什么可说的了，一律被拒之门外。

　　这项合作达成了接下来就是该浮岛的相关情况谈判了。

　　很明显，这个问题可谈得地方简直太多了，首先就是浮岛建成后的归属问题。

　　这个相当敏感，毕竟在海上造岛之后，随着岛体扩大，海岛周围的水域归属权就立刻发生了改变，如果马宁个人要拿下这个归属权，那肯定会招来全面的反对。

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　　谈好了这一点之后，接下来就是浮岛的功能问题，相比较于文森特专职机场的设置，马宁更希望是采矿平台、机场合二为一。

　　但如果他跟空舟共同拿下归属权，那这就减轻了相当一部分压力，毕竟这空舟公司可是好几个国家合伙开的。

　　跟文森特交换了意见之后，两人确定浮岛属于作业平台，不属于永固型岛体，因此不适应领海之类的法律规定。

　　也就是说，以后平台出去干活，除了捞上来的东西和平台本身，他们不会再侵占平台之外的任何地方。

　　这种规则，本身是适用于军舰和商船的，现在被搬了过来。

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