，去势之猛使他后面的机械师从座位上甩了出去，以至于副驾驶夫少尉以为这回是死定了。

　　在卡尔德隆后面，他的弟弟费尔南德斯则没有那么凶悍，这位西班牙小伙此时相当的紧张和害怕。原因非常简单，前方烟雾遮天，黑色的烟雾清晰的衬托出高射炮弹密集而狂乱的轨迹，他觉得那是地狱刚刚从地表之下破茧而出。尤其是看到在友机被一88毫米炮弹从正面击中，以及其不寻常的机背着地的方式坠毁时，这位年轻的西班牙小伙再也无法忍耐，开始嚎啕大哭。

　　有趣的是，费尔南德斯哭归哭但丝毫不影响驾驶，在嚎啕大哭中，他准确的飞向了目标，然后也不擦擦鼻涕和眼泪就开始加逃命，以至于得到了一个好哭鬼的昵称。

　　完成轰炸之后，剩余的轰炸机在克纳本上空重新完成了编队，然后再次压低高度开始返航。此时，他们已经飞行了接近5个小时，机身上弹痕累累，成员们也精疲力尽。

　　此时由各种口径的高炮组成的火网虽然已经甩掉了，但是德国战斗机却像是一群被捅了马蜂窝的马蜂，正在愤怒的扑上来。不过，这些战斗机在极低的高度上俯冲时也面临巨大的风险，有不止一架飞机因为拉起不及时而坠毁。

　　不过苏联轰炸机的情况也好不到哪去，相当一部分图3都已经被高炮打得千疮百孔，它们飞得不在那么快，机动也不再那么灵活，唯一让红军飞行员感到高兴的是他们完成了任务。

　　当然，高兴的不仅仅的红军飞行员，挪威民众的心情也不坏，和后来英美在德国进行的地毯式轰炸相比，红军在克纳本的轰炸相当的精确，而这也使得挪威平民的伤亡被降低到了最小程度。

　　这么说吧，红军在轰炸克纳本的行动中，机组成员的伤亡比地面平民的伤亡高几倍。而在后来当欧洲绝大部分受袭城市里，无节制的高空轰炸造成了大量的无辜伤亡。作为回报，那些跳伞后被俘的红军飞行员受到了挪威民众的欢迎，甚至相当一部分爱国的挪威民众冒着极大的危险收容和帮助红军飞行员躲过了纳粹的搜查。

　　当红军轰炸机队再一次回到波罗的海时，德军战斗机上的油料警告灯亮起了，短腿的b1o9只能放弃追击，闷闷的返航。不过这并不代表轰炸机队就安全了，从丹麦方向赶来的德军战斗机已经在路上了，在当天早晨他们已经试图拦截过一次，可惜那一次很不成功。而这一次，他们多少有了点收获，至少有三架图3和两架pe8被击落。

　　接下来，在东普鲁士在望的时候，从什切青方向起飞的b1o9g和19o又赶到了，好在东普鲁士的犹太飞行员和红军的战斗机飞行员及时赶到掩护，帮助轰炸机队逃过一劫。

　　在这期间也出现了不少

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